1、从运营成本来看,相关数据表明,用于城市配送的新能源物流车,每百公里的成本仅在10元左右。而汽柴油价格上涨是不得不面对的事实,作为不可再生资源,国内汽柴油价格的上涨是不可逆转的趋势。
2、从路权来看,对燃油车的限行是由于城区间物流车行驶范围固定、车辆使用频率高,且城区环境环保要求较高,新能源物流车厂家对环境更加友好!对环境起到很好的保护作用。
3、从大环境来看,应国家政府的要求,许多的商用车企加码投入研发新能源新技术、生产新能源物流车,优化新能源汽车环境。
总而言之,现在新能源车的续航里程基本能满足城市短距离配送。且路权的放开,新能源车将在未来会有更好的发展。